Oquo Mtb Zadné Koleso MC32LTD MS 29 Cobalt Blue

Náš vysokovýkonný karbónový enduro ráfik je testovaný v reálnych podmienkach a optimalizovaný tak, aby poskytoval vysokú pevnosť pri minimálnej hmotnostnej penalizácii. Použitie nábojov Oquo nám umožňuje zosúladiť dĺžky lán

Dizajn ladený podľa polohy pre predné aj zadné koleso nám umožňuje pridať zvýšenú odolnosť voči vibráciám prednému kolesu, čo pomáha nájsť priľnavosť v najnáročnejších zákrutách, ako aj zvýšiť tuhosť a odolnosť voči prepichnutiu na zadnom kolese.

Táto sada kolies má najvyššiu úroveň ochrany ráfika, poskytuje maximálnu odolnosť voči prepichnutiu aj ochranu pri nárazoch pri jazde v extrémnych podmienkach.

Oquo Ltd DEG náboj

Naše kolesá MC sú navrhnuté pre najnáročnejšie traily, kombinujú výkon a spoľahlivosť bez zbytočnej hmotnosti. Telo náboja plne frézované CNC zaručuje maximálnu pevnosť a presnosť, zatiaľ čo systém DEG Ratchet od DT Swiss s dvoma 72-zubovými západkami a uhlom zábehu 5° ponúka okamžitý prenos výkonu, lepšie rozloženie zaťaženia a výnimočnú odolnosť tam, kde to najviac záleží.

Enduro Carbon Tune

Úpravou zloženia karbónu a použitím kratších, lepšie orientovaných vlákien vzniká koleso s o 40 % vyššou pevnosťou v našich testoch; ideálne pre najodvážnejších jazdcov alebo najnáročnejšie trate.

Ráfiky navrhnuté pre predné a zadné koleso

Ak každé koleso plní inú funkciu a je vystavené iným silám, prečo sa väčšina značiek snaží predávať rovnaký ráfik pre predné aj zadné koleso?

Ochrana pneumatiky

Pri bezdušových kolesách môže dôjsť k prepichnutiu, keď je pneumatika zovretá medzi vonkajším predmetom a bočnicou ráfika. Zväčšením šírky profilu ráfika v týchto miestach môžeme výrazne znížiť pravdepodobnosť takýchto typických prepichnutí.

Asymetrické ráfiky

Asymetrické ráfiky nám umožňujú vyvážiť dĺžku a napätie lán. Stručne povedané, znamenajú menej rozmerov lán, vyváženejšie napätia a pevnejšie, spoľahlivejšie kolesá.

Smerované otvory pre laná

Zosúladením uhla otvoru pre lano s uhlom, pod ktorým lano opúšťa ráfik, môžeme výrazne znížiť napätie na niple lana. Hoci táto technológia vyžaduje dodatočnú konštrukčnú a výrobnú prácu, výsledkom je oveľa spoľahlivejšie koleso s menšou pravdepodobnosťou pretrhnutia lana.

Vystužené miesta uchytenia lán

Toto je jedna z najviac namáhaných oblastí ráfika. Vystuženie týchto miest zvyšuje spoľahlivosť ráfika bez pridania nadmernej hmotnosti.

Laná J-Bend

Počas našich testov spoľahlivosti laná J-Bend vykazujú výrazné zvýšenie odolnosti voči únave materiálu, čo znamená vycentrované koleso a väčšiu trvanlivosť.

Zabezpečenie niplov

Na každý nipel nanášame zaistenie závitov samostatne. Táto tekutina vytvára zvýšené trenie medzi závitovou časťou lana a niplom, čím eliminuje vzduch medzi nimi. Tým sa zabezpečí, že lano nestratí napätie, a v prípade potreby umožňuje úpravy.

Hookless ráfiky

Hookless ráfiky majú rovné bočnice namiesto háčikového dizajnu. Hlavnou výhodou je ich nižšia hmotnosť, no zaznamenali sme aj výrazné zlepšenie odolnosti voči nárazom vďaka nášmu dizajnu Wide Bead.

Rovnaká dĺžka lán

Vývojom náboja presne prispôsobeného našim ráfikom dosahujeme jednotnú dĺžku lán na oboch stranách kolesa. Výsledkom je pevnejšie koleso s vyváženejším napätím.