Oquo Zadné Koleso MTB MC32TEAM MS 29 Glitter Anthracite

Sada kolies MC32 Team je vybavená našim úplne novým nábojom Oquo s telom plne frézovaným CNC, vnútornosťami DT Swiss a naším odolným jadrom DEG. Navrhnutá pre agresívnu jazdu, táto sada kolies kombinuje robustný hliníkový ráfik

Aplikovanie ladeného dizajnu pre prednú a zadnú pozíciu je kľúčom k výkonu tohto kolesa; predné kolesá sú navrhnuté na hľadanie priľnavosti a podporu širšej pneumatiky pri nižších tlakoch, zatiaľ čo zadné kolesá maximalizujú prenos výkonu a odolnosť voči defektom.

Naše kolesá sú samozrejme plne kompatibilné s bezdušovým systémom tubeless priamo z krabice, dodávajú sa utesnené a obsahujú tubeless ventily.

Náboj Oquo Ltd DEG

Naše kolesá MC sú navrhnuté pre najnáročnejšie traily, kombinujúc výkon a spoľahlivosť bez zbytočnej hmotnosti. Telo náboja plne frézované CNC zaručuje maximálnu pevnosť a presnosť, zatiaľ čo systém DEG Ratchet System od DT Swiss s dvoma 72-zubovými západkami a uhlom zábehu 5° poskytuje okamžitý prenos výkonu, lepšie rozloženie zaťaženia a výnimočnú odolnosť tam, kde to najviac záleží.

Ráfiky navrhnuté pre prednú a zadnú pozíciu

Ak každé koleso plní inú funkciu a je vystavené iným silám, prečo sa väčšina značiek snaží predávať rovnaký ráfik pre predné aj zadné koleso?

Hliníková ochrana proti prepichnutiu

K prepichnutiu dochádza, keď je pneumatika zovretá medzi cudzím predmetom a hranou ráfika. Náš aktualizovaný dizajn ráfika zväčšuje kritickú oblasť lôžka pneumatiky o 50 %, čím rozkladá nárazy, a v kombinácii so zaoblenými hranami profilu ponúka vynikajúcu odolnosť voči defektom.

Asymetrické ráfiky

Asymetrické ráfiky nám umožňujú vyvážiť dĺžku a napätie lán. Stručne povedané, to znamená menej rozmerov lán, vyváženejšie napätia a pevnejšie, spoľahlivejšie kolesá.

Laná MC s ohybom J-Bend

Laná J-Bend ponúkajú zvýšenú spoľahlivosť a odolnosť voči únave materiálu pri agresívnej zjazde.

Smerované otvory pre laná

Zosúladením uhla otvoru pre lano s uhlom, pod ktorým lano vychádza z ráfika, výrazne znižujeme napätie na niple lana. Hoci táto technológia vyžaduje dodatočnú konštrukčnú a výrobnú prácu, výsledkom je oveľa spoľahlivejšie koleso s menšou pravdepodobnosťou pretrhnutia lana.

Zaistenie niplov

Na každý nipel nanášame zaistenie závitov samostatne. Táto tekutina vytvára väčšie trenie medzi závitovou časťou lana a niplom, čím eliminuje vzduch medzi nimi. Tým sa zabezpečí, že lano nestratí napätie, a v prípade potreby umožňuje úpravy.