Oquo Mtb Zadní Kolo MC32TEAM XD 29 Glitter Anthracite

Sada kol MC32 Team je vybavena naším zcela novým nábojem Oquo s tělem plně frézovaným CNC, vnitřnostmi DT Swiss a naším odolným jádrem DEG. Navržená pro agresivní jízdu, tato sada kol kombinuje robustní hliníkový ráfek

Aplikace optimalizovaného designu pro přední a zadní pozici je klíčem k výkonu tohoto kola; přední kola jsou navržena pro hledání přilnavosti a podporu širší pneumatiky při nižších tlacích, zatímco zadní kola maximalizují přenos výkonu a odolnost proti defektům.

Naše kola jsou samozřejmě plně kompatibilní s bezdušovým systémem přímo z krabice, dodávají se utěsněná a obsahují bezdušové ventily.

Náboj Oquo Ltd DEG

Naše kola MC jsou navržena pro nejnáročnější traily, kombinující výkon a spolehlivost bez zbytečné hmotnosti. Tělo náboje plně frézované CNC zajišťuje maximální pevnost a přesnost, zatímco rohatková soustava DEG od DT Swiss se dvěma 72zubými rohatkami a úhlem záběru 5° poskytuje okamžitý přenos výkonu, lepší rozložení zatížení a výjimečnou odolnost tam, kde to nejvíce záleží.

Ráfky navržené pro přední a zadní kolo

Pokud každé kolo plní jinou funkci a je vystaveno různým silám, proč se většina značek snaží prodat vám stejný ráfek pro přední i zadní kolo?

Hliníková ochrana Flush

K přištípnutí dochází, když je pneumatika sevřena mezi cizím předmětem a hranou ráfku. Náš aktualizovaný design ráfku zvětšuje kritickou oblast dosedací hrany o 50 %, čímž rozptyluje nárazy, a v kombinaci se zaoblenými hranami nabízí vynikající odolnost proti defektům.

Směrované otvory pro dráty

Přizpůsobením úhlu otvoru pro drát úhlu, pod kterým drát opouští ráfek, výrazně snižujeme napětí v niplech. Ačkoli tato technologie vyžaduje dodatečnou práci při návrhu a výrobě, výsledkem je mnohem spolehlivější kolo s menší pravděpodobností přetržení drátu.

Dráty MC s ohybem J

Dráty s ohybem J nabízejí vyšší spolehlivost a odolnost proti únavě materiálu při agresivní sjezdové jízdě.

Asymetrické ráfky

Asymetrické ráfky nám umožňují vyvážit délku a napětí drátů. Stručně řečeno, to znamená méně velikostí drátů, vyváženější napětí a pevnější, spolehlivější kola.

Zajištění niplů

Na každý nipl nanášíme zajišťovač závitů samostatně. Tím se zvyšuje tření mezi závitovou částí drátu a niplem a eliminuje se vzduch mezi nimi. To zajišťuje, že drát zůstane utažený a v případě potřeby umožňuje seřízení.